- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Avtomobil Kondensatorunun funksiyası
2023-07-26
Kondisioner kondensatoru kimi də tanınan avtomobil kondensatoru avtomobilin kondisioner sisteminin mühüm komponentidir. Onun əsas funksiyası soyuducudan istiliyi yaymaq və onu yüksək təzyiqli qazdan yüksək təzyiqli mayeyə çevirməkdir. Bu proses avtomobilin kondisioner sisteminin düzgün işləməsi üçün vacibdir.
İstiliyin yayılması: Avtomobil kondensatoru adətən avtomobilin ön hissəsində, mühərrik radiatorunun qarşısında yerləşir. Kompressordan yüksək təzyiqli, yüksək temperaturlu soyuducu buxar alır. Soyuducu kondensatorun borularından və qanadlarından keçərkən ətrafdakı havaya istilik verir. Bu istilik mübadiləsi prosesi soyuducuyu soyudur və onun yüksək təzyiqli maye halına gəlməsinə səbəb olur.
Soyuducunun Konversiyası: Kondisioner sisteminin düzgün işləməsi üçün soyuducunun yüksək təzyiqli qazdan yüksək təzyiqli mayeyə çevrilməsi lazımdır. Maye soyuducu indi genişlənmə klapanına (və ya bəzən dəlikli boruya) gedir və burada təzyiq düşməsi baş verir. Təzyiqdəki bu azalma soyuducunun buxarlanmasına və aşağı təzyiqli, aşağı temperaturlu qaza çevrilməsinə səbəb olur. Bu soyuq qaz daha sonra avtomobilin buxarlandırıcısına göndərilir, orada kabinədən istiliyi udur və proses zamanı havanı soyudulur.
Kondisioner: Soyudulmuş hava daha sonra sərnişin salonuna üfürülür və xüsusilə isti havalarda rahat və xoş daxili mühit təmin edir.
Nəmləndirmə: Kondensator həm də havanın nəmini təmizləməkdə rol oynayır. Kabindən gələn isti hava kondensatorun soyuq səthi ilə təmasda olduqda, havadakı nəm kondensatorun qanadlarının səthində kondensasiya olunur. Bu proses kabin havasından rütubəti çıxarır, soyutma effektini artırır.
Onun funksiyasını daha ətraflı araşdıraq:
İstiliyin yayılması: Avtomobil kondensatoru adətən avtomobilin ön hissəsində, mühərrik radiatorunun qarşısında yerləşir. Kompressordan yüksək təzyiqli, yüksək temperaturlu soyuducu buxar alır. Soyuducu kondensatorun borularından və qanadlarından keçərkən ətrafdakı havaya istilik verir. Bu istilik mübadiləsi prosesi soyuducuyu soyudur və onun yüksək təzyiqli maye halına gəlməsinə səbəb olur.
Soyuducunun Konversiyası: Kondisioner sisteminin düzgün işləməsi üçün soyuducunun yüksək təzyiqli qazdan yüksək təzyiqli mayeyə çevrilməsi lazımdır. Maye soyuducu indi genişlənmə klapanına (və ya bəzən dəlikli boruya) gedir və burada təzyiq düşməsi baş verir. Təzyiqdəki bu azalma soyuducunun buxarlanmasına və aşağı təzyiqli, aşağı temperaturlu qaza çevrilməsinə səbəb olur. Bu soyuq qaz daha sonra avtomobilin buxarlandırıcısına göndərilir, orada kabinədən istiliyi udur və proses zamanı havanı soyudulur.
Kondisioner: Soyudulmuş hava daha sonra sərnişin salonuna üfürülür və xüsusilə isti havalarda rahat və xoş daxili mühit təmin edir.
Nəmləndirmə: Kondensator həm də havanın nəmini təmizləməkdə rol oynayır. Kabindən gələn isti hava kondensatorun soyuq səthi ilə təmasda olduqda, havadakı nəm kondensatorun qanadlarının səthində kondensasiya olunur. Bu proses kabin havasından rütubəti çıxarır, soyutma effektini artırır.
Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil kondensatorunun düzgün işləməsi avtomobilin kondisioner sisteminin ümumi performansı üçün çox vacibdir. Kondenser xarab olarsa və ya tıxanarsa, bu, soyutma səmərəliliyinin azalmasına və kondisioner sisteminin nasazlığına səbəb ola bilər. Kondensatorun optimal işləməsini və uzunömürlülüyünü təmin etmək üçün ona müntəzəm texniki qulluq və təmizlənməsi vacibdir.
